
La DefensorÃa de los Habitantes solicitó cuentas a las autoridades del Consejo de Transporte Público por la lentitud en la verificación de las medidas tanto operativas como de mantenimiento preventivo y correctivo de los autobuses, acordadas por Junta Directiva desde finales del 2009 contra la empresa Autotransportes San Antonio.
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Durante una reuniónen la DefensorÃa, los vecinos de comunidades como Tirrases, San Francisco de Dos RÃos, La Colina, Patarrá, Guatuso, San Antonio, San Lorenzo, Linda Vista, Barrio Fátima y RÃo Azul, aseguraron que diariamente tienen que lidiar con buses que se varan en pleno recorrido por las pésimas condiciones de mantenimiento.
Confirmando las preocupaciones expuestas por los usuarios , recientemente una de las unidades se incendió y tuvo que ser atendida por el Cuerpo de Bomberos. Con relación a este hecho, la DefensorÃa de los Habitantes pidió al CTP que investigue el incendio sufrido por la unidad SJB 7215 y analice la posibilidad de dictar alguna medida cautelar contra la empresa para evitar que se pueda poner en peligro la integridad fÃsica de las y los usuarios de ese servicio.
Actualmente el CTP ha indicado a esta DefensorÃa que el Departamento de Inspección y Control realiza un nuevo estudio de campo con la finalidad de constatar si los defectos detectados hace unos meses ya fueron corregidos. No obstante lo anterior, según han informado los y las habitantes usuarios del servicio, los problemas se mantienen, por lo que piden una intervención inmediata del jerarca del Consejo de Transporte Público para evitar consecuencias que pongan en peligro la seguridad de los pasajeros.
Califican al CTP sin interés
Por ello la DefensorÃa de los Habitantes, ante la petición de usuarios asistentes a la reunión, quienes calificaron de "poco interés y objetividad" la atención que el CTP ha brindado al caso, solicitó al Ministro de Obras Públicas y Transportes, valorar la posibilidad de coordinar un operativo con personal del MOPT, paralelo al que realiza el Departamento de Inspección y Control, a fin de determinar el estado técnico de las unidades y que sirva para contrastar los resultados que obtenga el CTP y buscar una solución definitiva al problema.
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KAE / El Pregón.org

escrito por Nando, May 05, 2010
escrito por Betsy Vargas Jiménez, May 07, 2010
Hay empresas que no usan el marcador de cédulas para los adultos mayores, y sus servidores son altaneros, como sucede en los buses de Hatillo, en esta empresa han perdido cédulas de identidad
de los usuarios adultos mayores, cuando viene un bus no hace la parada si solo hay adultos mayores, a pesar de traer campo. Me parece que ha estas empresas no se les debe autorar los aumentos si no tienen estas máquinas, además sus horarios no se cumplen. Los buses son recargados,con un número mayor de lo legal.
escrito por adrian, May 07, 2010
escrito por adrian, May 07, 2010
escrito por Luis Alejandro, May 18, 2010
Al dÃa de hoy los basureros ubicados cerca de las puertas no existen, y si los hay tienen tremendo desaseo, el aseo dentro de los buses no existe, ya personas han manchado camisas del uniforme, con grasa de las puertas y tubos repletos de oxido que manchan las maños y los olores ni para que, del los controles de mantenimiento que según ellos han permitido mejoras en la unidades entra en duda porque al dÃa de hoy se siguen quedando botados, la rotulación que existe dentro de los buses, es de peligro, colocan rótulos de salida de emergencia en ventanas que no son adecuadas, ni funcionan para el fin, para que se desboronen al quebrarlas en un emergencia, ni siquiera hay martillos o dispositivos de seguridad para hacerlo en algunas unidades , los choferes estresados al no saber donde meter tanta gente y que hasta ellos mismos comentan a los pasajeros que los obligan a andar en estas condiciones en los buses, pero que no pueden hacer nada por miedo a represarÃas de los patrones.
Las promesas de sustituir en el mes de mayo tres unidades de autobuses, que hay dos que no se les mueve el motor, ósea solo una unidad de mas estará en las calles, eso , si logran comprar las tres, si tienen la capacidad de pagarlas , que no creo. Ni si quiera conocen un estudio del crecimiento de la población de estos lugares.
Contratos con Auto Star por la compra de buses y ya no con NUBE y FUEGO, ¿ se contradicen y exponen al pueblo mentiras o tratan de engañar a los representantes del Gobierno?
Solo un usuario ve la realidad que se vive, no son 49 denuncias son mas las que el CTP tiene, de esta empresa, hasta la empresa les achaca que nunca coordinaron con ellos y que es culpa del CTP que las unidades quedaran asà después de terminada la construcción de la carretera de San Francisco. Lo que nunca indican es que ellos desviaban la ruta por la Constancia y el Bosque para no pasar por la construcción de la carretera perjudicando asà a cientos de trabajadores.
Señores del CTP, señores de la DefensorÃa de los Habitantes, señores de la Dirección General de Transito, los usuarios nos sentimos engañados y con miedo de sufrir un accidente por el deterioro de estas unidades,
escrito por daniel, June 22, 2010
escrito por oakley sunglasses, May 16, 2012
"I snickered, his kid actor and I discount oakleys fight? But that way to go, I think he is not that my idiot, maybe chest without shrewdness, Schwimmer unreasonable and rash impulse, and sometimes do not speak the truth, but I think he fell more like modern friends, I do not have to speculate the meaning of his heart, I can direct the emotions shown.I wrote a few words, to think hard to concentrate, it simply sign off. Vaguely see her sister was listening to a eunuch said, then waved small eunuch go through the bead curtain.
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05 mayo | karla espinoza. En las rutas que opera la empresa Autotransportes San Antonio La DefensorÃa de los Habitantes solicitó cuentas a las autoridades del Consejo de Transporte Público...









